Ford Kuga ST

Co vlastně znamená ST Line u Kugy Hned na začátek je důležité si ujasnit jednu věc. ST Line není sportovní verze ve smyslu výkonu jako třeba u ST modelů. Je to hlavně designový paket. Sportovnější nárazníky, jiná kola, snížený podvozek, černé doplňky a upravený interiér. Auto díky tomu působí výrazně líp než klasická Kuga, ale technicky je to pořád standardní model. A to je první věc, kterou si spousta lidí neuvědomí. Motorizace které dává smysl řešit Ford Kuga ST Line se nejčastěji objevuje s těmito motory 1.5 EcoBoost benzín 2.0 TDCi nafta Plug in hybrid u novější generace 1.5 EcoBoost Na papíře fajn motor, ale je potřeba řešit servis a historii. U starších kusů se řešily problémy s chlazením a životností. Pokud není pravidelně servisovaný, může být průšvih. Z naší zkušenosti jsou tyto motory dlouhodobě problém kromě těch posledních ročníků, řešila se hlava válců, únik chladící kapaliny a další, mění se pak motory a obecně je nedoporučuji 2.0 TDCi Za nás u Carvici jedna z nejlepších voleb. Osvědčený motor, dobrá spotřeba a při správné údržbě vydrží hodně. Ideální pro lidi co jezdí delší trasy. Nejlepší je za mě vybírat né ty úplně nejnovější ECOblue, ale tyto motory jsou dlouhodobě dobré Plug in hybrid Moderní řešení, ale tady už je potřeba řešit stav baterie a reálné používání. Spousta aut jezdila jen na benzín a baterie dostávala zabrat jinak než by měla. Z naší zkušenosti jsou hybridy poměrně dobré, volil bych ten – je to do ST, pokud chci sportovní auto, je to benzín a tento motor je za mě dobrý. Na co si dát pozor při koupi Tady se dostáváme k tomu nejdůležitějšímu. Kuga ST Line často vypadá jako ideální auto, ale má svoje slabiny. Podvozek a vůle Kvůli sportovnějšímu nastavení podvozku dostává víc zabrat. Často řešíme unavené silentbloky, čepy nebo tlumiče. Automatická převodovka U některých verzí může být problém s řazením nebo cukáním. Důležité je zjistit, jestli byl dělaný servis oleje, což spousta lidí ignoruje. Starší Kuga měla ještě powershift, u novějších konečně Ford vsadil na 8 stupňový hydroměnič a to je při správném servisu dobrá převodovka. Elektronika Moderní výbava znamená víc věcí co se může pokazit. Parkovací senzory, kamery, asistenti. Nic zásadního, ale opravy nejsou nejlevnější. Lak a karoserie Kuga je typické auto, které často jezdilo jako rodinné nebo firemní. To znamená časté drobné nehody. U Carvici běžně nacházíme lakované díly, někdy i větší opravy po nehodách. Problém je, že ST Line díky sportovnímu vzhledu tyhle vady dobře maskuje. Proto je důležité kontrolovat lak a konstrukci opravdu důkladně. Interiér a opotřebení Interiér Kugy ST Line vypadá dobře, ale opotřebení odpovídá reálnému nájezdu. Volant, sedačky a tlačítka ti hodně napoví. Pokud má auto na papíře nízký nájezd, ale interiér je ošoupaný, něco nesedí. Jízdní vlastnosti Kuga ST Line jezdí dobře. Je jistá, pohodlná a zároveň trochu sportovnější než klasická verze. Ale právě proto je důležité ji projet. Pokud auto plave, klepe nebo není stabilní, může to znamenat problém s podvozkem nebo horší opravu po nehodě. Vyplatí se Ford Kuga ST Line Za nás u Carvici ano, ale jen pokud vyberete správný kus. Je to auto které dává smysl jako rodinné SUV, má dobrý poměr ceny a výbavy a při správné údržbě funguje bez větších problémů. Ale zároveň je to přesně typ auta, kde se často skrývají vady které na první pohled nevidíš. Jak to řeší Carvici U Fordu Kuga ST Line řešíme kompletní kontrolu vozidla. Měření laku, kontrola podvozku, diagnostika, testovací jízda a prověření historie. Díky tomu dokážeme odhalit i věci které běžný kupující nikdy neuvidí. Shrnutí Ford Kuga ST Line je dobrá volba, ale jen pokud víte co kupujete. Vzhled vás nesmí zmást. Důležité je co je pod povrchem. A přesně s tím vám pomůže Carvici.