Dovoz auta ze zahraničí – kdy se vyplatí a kdy ne

Dovoz ojetých vozidel ze zahraničí je mezi českými řidiči stále velmi populární. Nejčastěji se jedná o vozy z Německa, Rakouska, Belgie nebo Nizozemska, kde bývá nabídka výrazně širší než na českém trhu. Přestože může být dovoz výhodný, ne vždy znamená automatickou úsporu peněz. Pokud člověk nezná místní trh nebo technický stav vozidel nedokáže správně posoudit, může se z výhodné koupě stát velmi drahá chyba.

V jakých případech se tedy dovoz skutečně vyplatí a kdy je lepší hledat automobil přímo v České republice?

Širší výběr vozidel

Největší výhodou zahraničních trhů je obrovská nabídka. Například v Německu se běžně prodávají stovky kusů stejného modelu, zatímco v Česku může být k dispozici jen několik málo vozidel.

Díky tomu lze mnohem snadněji najít automobil:

• v požadované motorizaci,
• s lepší výbavou,
• v konkrétní barvě,
• s nižším nájezdem kilometrů,
• nebo s doloženou servisní historií.

Čím dražší nebo méně běžné auto hledáte, tím větší smysl má podívat se za hranice.

Na druhou stranu toto přestává pomalu platit, některá vozidla jsou zde již zastoupena bohatou výbavou.

Lepší výbava za podobné peníze

Na západoevropských trzích si zákazníci často objednávají vozy s nadstandardní výbavou. Není výjimkou, že několik let staré auto nabízí například:

• adaptivní tempomat,
• LED nebo Matrix světlomety,
• panoramatickou střechu,
• kožený interiér,
• vyhřívaná i odvětrávaná sedadla,
• nebo kvalitní audiosystém.

Stejný model prodávaný v České republice může být výrazně chudší, přestože stojí podobné peníze.

Kdy se dovoz opravdu vyplatí

Dovoz bývá nejvýhodnější především u vozidel ve vyšších cenových kategoriích. U automobilů za několik stovek tisíc korun lze často najít výrazně lépe vybavené kusy nebo vozy s jasnou historií.

Velký smysl má také u elektromobilů, luxusních vozidel nebo sportovních aut, kde je česká nabídka poměrně omezená.

Naopak u levných automobilů kolem 100 000 Kč už mohou náklady na cestu, dopravu, registraci nebo převozní značky představovat významnou část celkové ceny.

Pozor na příliš nízkou cenu

Stejně jako v Česku platí i v zahraničí jednoduché pravidlo – pokud je cena výrazně nižší než u srovnatelných vozidel, je dobré zbystřit.

Nízká cena může znamenat například:

• skryté poškození po nehodě,
• vysoký nájezd kilometrů,
• technické závady,
• zanedbaný servis,
• nebo právní komplikace.

Seriózní prodejce většinou nemá důvod prodávat kvalitní vůz výrazně pod tržní hodnotou.

Ale v 80 % platí, že jde vykomunikovat sleva 500–1000 Euro, což se hodí na případný servis a opravy.

Servisní historie je základ

Velkou výhodou zahraničních vozidel bývá pravidelný autorizovaný servis. To ale neznamená, že jej má každé dovezené auto.

Před koupí je vhodné ověřit:

• servisní knihu,
• elektronickou historii,
• faktury za opravy,
• protokoly z technických kontrol,
• a pokud možno i historii přímo u výrobce.

Kompletní servisní historie dokáže mnohé napovědět o skutečném stavu vozidla.

Kontrola přímo na místě

Fotografie v inzerátu často vypadají perfektně. Realita ale může být úplně jiná.

Při osobní kontrole lze odhalit například:

• rozdílné odstíny laku,
• nekvalitní opravy po nehodě,
• opotřebený interiér,
• netěsnosti motoru,
• závady podvozku,
• nebo chyby uložené v řídicích jednotkách.

Moderní diagnostika dnes odhalí mnoho problémů, které pouhým okem nejsou vůbec vidět.

Nezapomeňte na náklady navíc

Mnoho lidí porovnává pouze cenu vozidla. Ve skutečnosti je ale potřeba započítat i další výdaje.

Mezi nejčastější patří:

• cesta do zahraničí,
• převozní značky,
• pojištění,
• palivo,
• případný odtah,
• dovozová technická kontrola,
• registrace vozidla v České republice,
• ekologické poplatky nebo překlady dokumentů.

Teprve po sečtení všech nákladů lze objektivně posoudit, zda se dovoz skutečně vyplatí.

Pozor na stočené kilometry

Ani zahraniční trh není bez rizika. Přestože bývá situace lepší než u některých vozidel prodávaných v Česku, i zde lze narazit na stočený tachometr nebo zatajené havárie.

Proto je vhodné využít databáze historie vozidel a porovnat údaje s technickým stavem automobilu.

Opotřebení volantu, sedaček nebo pedálů často prozradí více než samotný údaj na tachometru.

Vyplatí se využít odbornou kontrolu

Pokud člověk kupuje automobil za několik stovek tisíc korun, představuje odborná kontrola jen malou část celkové investice.

Nezávislý technik může během několika hodin odhalit závady, jejichž oprava by později stála desítky až stovky tisíc korun.

Součástí kontroly bývá například:

• měření tloušťky laku,
• diagnostika všech řídicích jednotek,
• kontrola podvozku,
• zkušební jízda,
• ověření servisní historie,
• kontrola dokumentace i celkového technického stavu.

Veteráni a starší vozidla

V cizích zemích je také větší šance na starší vozidla a veterány, zejména Německo a Nizozemsko, kde se dají nakoupit kousky s pěknou historií.

V západním Německu například dokážeme najít auto, které je starší 15 let, ale má pravidelný servis. Němci jsou v tomto jiní.

Závěr

Dovoz auta ze zahraničí může být skvělou cestou k lepšímu automobilu za rozumné peníze. Největší výhodou je široká nabídka, lepší výbava a možnost vybrat si vůz s doloženou historií. Na druhou stranu není radno podceňovat technickou kontrolu ani administrativu spojenou s dovozem.

Pokud si nejste jistí skutečným stavem vozidla nebo kupujete dražší automobil, vyplatí se využít služeb nezávislého odborníka. Náklady na důkladnou kontrolu bývají ve srovnání s cenou případných oprav zanedbatelné a mohou vám ušetřit nejen peníze, ale i mnoho starostí po koupi.