Naše poslední prohlídka byla o vozidle Mercedes – Benz EQE 300 a protože se na nové elektromobily soustředíme, těšili jsme se na prohlídku.
Očekávání bylo ale určitě jiné, auto mělo najeto 6000 km a bylo rok staré, většina z vás si asi řekne, že prohlídka takového auta nemá žádný smysl a řekl si to i náš zákazník, ale po prohlídce nám ještě děkoval. Povíme si teď něco málo o autě:
Základní přehled
• Pohon: elektrický, zadní náprava (RWD)
• Výkon: cca 180 kW (~245 koní)
• Točivý moment: cca 550 Nm
________________________________________
Výkon a dojezd
• Zrychlení 0 100 km/h: ~ 7,3 sekundy
• Maximální rychlost: cca 210 km/h
• Dojezd podle WLTP: kolem 620 625 km
________________________________________
Baterie a nabíjení
• Kapacita baterie: kolem 98 kWh nominálně, využitelná cca 89 kWh
• Maximální výkon rychlonabíjení: ~170 kW
• Nabíjení střídavým proudem (AC): kolem 22 kW
________________________________________
Rozměry, hmotnosti, ostatní
• Rozměry (D × Š × V): ~ 4 946 × 1 961 × 1 510 mm
• Rozvor náprav: 3 120 mm
• Pohotovostní hmotnost: cca 2 405 kg
• Objem zavazadlového prostoru: ~ 430 litrů
Nyní si povíme o prohlídce:
Prohlídka byla rozšířená a kompletní, takže se vším všudy i se smlouvami a dokumenty, jak jsme prohlídkou zjistili, aniž by to bylo někde uvedeno, auto bylo na pravou stranu bouráno/odřeno a následně opraveno – demontované dveře, zvýšený lak + demontovaná kapota.
Kapota se v tomto autě otevírá trochu hůř, než u normálních aut, protože pod kapotou najdete jen výhled na řízení a kapaliny. Otevírá se na stejném místě dole u pedálů, ale táhlo je zakrytováno plastem.
Dále jsme ale vozidlo připojili na diagnostiku a zjistili velký počet chyb v jednotkách vozidla, některé byly závažnější a některé méně, zde se určitě vyplatí si diagnostiku vzít.
Například byla měněna zadní natáčecí náprava a v diagnostice jej hlásila jako chybu z historie, při opětovné poruše natáčecí nápravy by zde byla porucha uvedena.
Další různé defekty na voze byly, ale ne tak podstatné, vozidlo jsem tak těsně doporučil a to jen proto, že jsme se dohodli s prodejcem na ceně.
Pocity z auta:
Co se modelu EQE týče, tak s pohonem, jízdou a komfortem zde problém určitě není, auto bylo vybaveno s Airmatic vzduchovým odpružením a to bylo velmi dobré, natáčecí zadní náprava velmi dobře pomáhala a fungovala také skvěle, při jízdě mě ale štval dokolečka upozorňující zvuk nové značky, i po vypnutí vše zvuků a asistentů vždy při změně značky, rychlosti se ozval ten otravný zvuk.
Jízdní režimy byly vyhovující, režim jízdy a adaptivního tempomatu byla také dobře nastavitelné, ovládání je ergonomické a rychlé. Celkově interiér i když byl už zcela moderní a mě subjektivně to přijde jako velká placka s pár tvary, tak jednotlivé funkce byly jednoduché a praktické. Co naopak hodnotím negativně jsou sice velmi dobře vypadající výdechy klimatizace, ale když je chcete nastavit, máte pocit, že vám zůstanou v ruce.
Některé části tlačítek jsou i jako kapacitní, třeba nastavení sedadel a to je takové zvláštní, s tím se pojí i další tlačítka a povrch, který se hned po dotyku zamastí a znečistí.
Exteriér se mi moc nelíbil, ale nakonec mě oslovil, trochu mě začali štvát ty kliky, které občas vyjedou a občas ne.
Co se pak baterie a pohonu týče, tam bych strach neměl, baterie má velkou záruku a i po 300.000 km bude mít ještě dostatek kapacity, techniku má Mercedes ohlídanou a funguje skvěle, dal bych si ale určitě pozor na původ vozidla, servisní historii, záruku a stav, takové prohlídka vozidla za to určitě stojí. Pro dotazy ohledně míst, které kontrolovat, nebo pokud budete chtít přímo prohlídku mě neváhejte kontaktovat.