Minulý týden se objevila zajímavá zpráva, Mercedes-Benz chce v příštích letech do svých modelů motor z BMW, když jsem to viděl poprvé, nechtěl jsem tomu věřit, značku Mercedes-Benz mám rád, vlastním model Mercedes-Benz a ti rivalové, kteří spolu vždy zábavně a hravě soupeřili s reklamní kampaní, předháněli se v závodech si nyní budou půjčovat motory?
Bohužel je to tak, nejenom, že Mercedes nyní využívá motory Renault pro své nižší modely, nyní ale bude používat motor B48 pro hybridní modely nové generace. Motor B48 jsem již několikrát kontroloval a zrovna naposledy před měsícem, kdy jsme byli na prohlídce BMW218d, motor se mi úplně tak nelíbil, má sice dvojité přeplňování, 110 Kw a je menší a dá se s ním manipulovat, ale přišel mi dost neohrabaný a hlučný.
Nicméně je tomu tak, místo toho aby Mercedes udělal motor svůj, bude používat motor značky BMW, můžou za to přísnější emisní limity, nástup elektrifikace a tlak z Čínských modelů, to pak nutí automobilky na spolupráci, protože trh už není jen Německých automobilek, ale vstoupili sem už Čínské levné modely.
Motor by se mohl stát základem plug-in hybridního systému v modelech řady CLA, GLA, GLB, třídy C a E nebo v modelech GLC a novém malém modelu „g“.
Mercedes aktuálně využívá 1,5litrový čtyřválec M252, vyvinutý v Německu a vyráběný v Číně, ten je však uzpůsoben především pro mild-hybridní systémy. Údajně však není vhodný pro nasazení v plug-in hybridních vozech, případně v elektromobilech s prodlužovačem dojezdu, přičemž tato technologie by mohla v budoucnu získat na významu.
Údajně jsou obě společnosti již ve spojení a připraveni uzavřít dohodu v používání motorů BMW, značka BMW se k tomuto ale zatím nevyjádřila.
Sdílení motoru by přitom mělo být označováno jako strategický krok ke snížení vývojových nákladů a značce Mercedes-Benz by mělo dát nový motor splňující emisní normu Euro 7, který bude zásadní pro pokračování spalovacích motorů a rozšiřování nabídky hybridních systémů v blízké budoucnosti.