Ford Mustang Mach-E
Zhruba před týdnem jsme měli prohlížet Mustang Mach E s největší „stovkou“ baterií 98,7 kWh (využitelná kapacita 91 kWh) s dojezdem až 600 km.
Přiznám se, že když přišla zakázka a já čet Ford Mustang … Mach E, tak jsem si říkal škoda.
Ale na druhou stranu, auto je to stále zajímavé a my měli tu čest ho pro zákazníka prohlédnout a zhodnotit celý stav. Co se prohlídky týče, technicky dopadla celkem v pořádku, ale interiér i exteriér byl u auta s 96.000 km vážně ošklivý, vypadal jako kdyby měl nájezd 220.000 km.
Při příjezdu na prohlídku jsem tedy začal okamžitě s exteriérem, je dobré, že z výroby je už na každém dílu dveří VIN číslo. Lakované auto nebylo, zpracované je to hezky, ale působil na mě v interiéru trochu jako nějaký levnější model, teď tedy proč? Tlačítka jsou z klasických spalovacích Fordů a to působí docela levně, Display je podobně jako styl Tesla, ale není sklopený, je přímo rovný, takže se mi zdálo, že si při nastavování funkcí lámu ruku.
Lakování proběhlo tedy v pořádku, kola i pneumatiky jsem kontroloval, dále jsem šel na kontrolu světel, tam tedy podobně jako u Tesly není v předu v zavazadlovém prostoru žádné místo na kontrolu datumu výroby světel, protože jsou všude plasty.
Podvozek byl v pořádku, po letech provozu vypadal hezky a plastem u tažného šlo krásně vidět na díly elektromotoru.
Pak jsem šel tedy do interiéru, ten jsem shrnul už předtím, sedadla se mi zdála nekvalitní, materiály průměr, jinak vše fungovalo a bylo to celkem přehledné.
Jízda: Při jízdě si člověk připadá jako v klasickém SUV, na výběr zde můžete ovládat auto jedním pedálem, nebo klasicky. Máte zde na výběr ještě 3 módy pohonu od normálního po „sportovní“, kdy vám vibrátory duní autem jako při skutečné jízdě v Mustangu (akorát, že vůbec) Podvozkově je to trošku tvrdší, než bych předpokládal, výkon bohatě stačí.
Když to celkově shrnu, auto je jako elektromobil celkem povedené, ale i když nejsem zarytý fanoušek, v tomto mě možná překvapila více Tesla Model Y, co se týče pohonu, je Mustang Mach-E povedeným autem, prostorem také, trochu méně ergonomií a vzhledem interiéru. Zákazník auto nakonec kvůli interiéru nekoupil, ale i tak tuto zkušenost hodnotím pozitivně.
Něco málo ještě z popisu auta:
Ford Mustang Mach-E je revoluční elektromobil, který spojuje ikonický design Mustangu s moderní technologií elektrického pohonu. Tento SUV přináší nejen výkon a styl, ale také ekologickou alternativu pro milovníky sportovních vozů.
Design a výkon
Mustang Mach-E si zachovává agresivní vzhled klasického Mustangu, ale přidává aerodynamické prvky a moderní LED osvětlení. Nabízí několik variant pohonu, včetně GT verze, která dosahuje výkonu 358 kW (487 koní) a zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy.
Dojezd a nabíjení
Mach-E je dostupný s různými kapacitami baterií, přičemž nejvyšší verze nabízí dojezd až 600 km na jedno nabití.
Technologie a komfort
Interiér vozu je vybaven 15,5″ dotykovou obrazovkou s nejnovějším systémem SYNC 4A, který umožňuje bezdrátové propojení s chytrými zařízeními. Mustang Mach-E také nabízí panoramatickou střechu, která zajišťuje příjemné osvětlení interiéru.
Mustang Mach-E je důkazem, že elektromobilita může být nejen ekologická, ale i vzrušující. Pokud hledáte elektrické SUV s duší sportovního vozu, Mach-E je skvělou volbou.
Baterie
Mustang Mach-E je vybaven lithiovou baterií s různými kapacitami:
Standardní verze: 75,7 kWh (využitelná kapacita 70 kWh), dojezd až 440 km.
Rozšířená verze: 98,7 kWh (využitelná kapacita 91 kWh), dojezd až 600 km.
Výbava
Mustang Mach-E nabízí moderní technologie a komfortní prvky:
15,5″ dotykový displej s nejnovějším systémem SYNC 4A.
Panoramatická střecha pro lepší osvětlení interiéru.
Prémiový audiosystém Bang & Olufsen.
Bezklíčový přístup a možnost ovládání vozu přes mobilní aplikaci.
Adaptivní tempomat a automatické parkování.
Co se kazí?
Někteří majitelé hlásí problémy s:
12V baterií, která se může vybít při nabíjení hlavní baterie, což znemožní nastartování vozu.
Softwarem, který občas způsobuje chyby v infotainmentu a ovládání některých funkcí.
Dojezdem v zimě, kdy se baterie rychleji vybíjí, pokud není správně předehřátá.
Co je naopak dobré?
Skvělý výkon – GT verze nabízí 487 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy.
Nízké provozní náklady oproti spalovacím motorům.
Moderní technologie pro pohodlné ovládání a bezpečnost.
Mustang Mach-E je skvělou volbou pro ty, kteří chtějí elektrické SUV s duší sportovního vozu. Má své nedostatky, ale jeho výhody často převažují.